马基路斯成立于1864年，是依维柯集团旗下的一家消防车制作专业户。在国内，咱们咱们常常可以见到马基路斯出产的云梯车、消防泵等产品，它们在我国消防作业中立下了丰功伟绩。
在近来的北京消防展上，马基路斯为咱们咱们带来了搭载智能操控（SmartControl）的新一代转盘云梯消防车。底盘方面，马基路斯转盘云梯消防车选用依维柯EuroCargo底盘打造。作为依维柯集团的子公司之一，马基路斯的产品一般匹配依维柯底盘，集成度较高。
在外观规划上，依维柯EuroCargo选用了极端精约的规划。因为这是一款中货车型，所以它的前脸面积较小，由前面罩和保险杠构成。前面罩选用红-黑拼色规划，黑色进气格栅坐落依维柯标志下方，进气格栅外侧还规划有爆闪灯。
作为一款极受欢迎的欧洲中卡，依维柯EuroCargo的总产量已逾越了五十万台。无论是在什么范畴，依维柯EuroCargo都是牢靠的协作伙伴。除了在应急范畴大显神通之外，依维柯EuroCargo也成为了德国陆军的一大挑选。
车辆选用平顶驾驭室，为云梯臂架让出更多的空间。驾驭室顶部左右规划有蓝色警灯，起到优异的提示作用。
在依维柯的官方参数表中，这款低顶单排日间驾驭室被称为MLC型。它的造型规划极端紧凑，然后可以为上装让出更多的装置空间。除此之外，这款驾驭室的离地高度较低，在便于人员登车的一同，也为驾驭员带来了更好的驾驭视界。
驾驭室的车门上规划有依维柯EuroCargo标志、马基路斯标志。一同，后视镜基座的下方规划有一个小窗户作为观察窗运用，为驾驭员带来更好的视界体现。
车门下摆处规划有160-320字样的铭牌，它代表车辆的吨位为16吨级，选用320马力的发动机。提到发动机，依维柯EuroCargo可选5.4L排量的Tector 5系列直列四缸柴油发动机，也可选装7.6L排量的Tector 7系列直列六缸柴油发动机。本车配备Tector 7发动机，输出320马力及1100N.m扭矩。
变速箱方面，依维柯EuroCargo相同有着很多的配备可选，供给6速、9速手动变速箱，6速、12速AMT变速箱，此外还可选装5速的艾里逊主动变速箱，为车辆带来愈加流通的动力联接。
后处理体系坐落左前轮的后方，全体造型紧凑，一同规划有防烫挡板。依维柯EuroCargo选用了依维柯专利的HI-SCR高效后处理体系，催化效率高，一同牢靠性也较为优异。
接下来，让咱们进入驾驭室内部看看。依维柯为EuroCargo规划了广大的登车踏板，进深较大，一同带有细密的防滑纹理，使人员可以更安全的登车。
作为一台主打实用性的中货车型，依维柯EuroCargo的操控组件适当的朴素。内饰安置了很多功用按键和旋钮，外表盘也选用组合式机械规划，发动机转速、当时车速都一望而知。
外表台选用平直的规划，贯穿驾驭室前部。这种规划为驾驭室内部让出了更多的空间，然后可以安放更多的设备，一同使人员更便利在其中移动。
这辆依维柯EuroCargo的驾驭室内部除了主驾驭座椅之外，还装置了两张乘客座椅，刻画更多的乘坐空间。
接下来，让咱们一同看看上装部分。这辆依维柯EuroCargo搭载智能操控的新一代转盘云梯消防车，配备多种先进电子体系及安全体系，完成更安全、更高效的救援作业。器件舱坐落驾驭室后部的方位，左右规划有卷帘门，便于拿取物品。
器件舱后方是渠道区域，左右规划有台阶，操控人员可凭借台阶走上渠道，便利的操控云梯臂架作业。渠道下方亦规划有器件舱，供寄存各类东西。
车身的支撑由前后共四根支腿供给。为了应对城市内的狭隘路途环境，马基路斯转盘云梯消防车选用了无极可调的X型支腿。支腿的高度较低，然后可以伸入货车底盘下方等缝隙中。
支腿的操控面板坐落车尾，左右侧各规划有一套面板，用于操控左右支腿的弹性。车辆尾灯选用组合式规划，竖置于车尾左右，降低了维保本钱。
作为当今全球技术上的含金量最高的云梯车产品之一，马基路斯转盘云梯消防车选用了智能操控办理体系，可快速、准确的操控臂架运动。与此一同，它配备了智能减振体系，使救援篮更安稳。结合曲臂规划，臂架前端带有3.5米的折臂，可以添加30%作业范围，协助在水域等刁钻地势下施行救援。
在北京消防展上，各大消防车企业都带来了自己的顶尖解决方案，为未来消防救援供给了更多的或许。正如这辆搭载智能操控（SmartControl）的马基路斯新一代转盘云梯消防车相同，未来还会有更多更先进的配备参加我国消防，为我国公民的生命、产业安全保驾护航。
