这个“黄金十字”交叉口未来将缩短新城区至老城区15分钟车程，带动周边地块的开发建造，为阳朔融入桂林“1小时经济圈”打通“任督二脉”.....

  跟着阳朔福利大桥建造进入收尾阶段，向着全面通车方针跨进，兴安至阳朔公路延伸线、兴福路与朝霞路交叉口的建造就成了项目推动的重要的条件。在这幅城市建造的画卷里，建造者们正以日均作业 12 小时的节奏，抢抓工期，在钢筋水泥间雕刻着阳朔未来的交通“黄金十字”。他们用毫米级精度和昼夜据守，为“建造阳朔先导区 建功桂林世旅城”贡献力量。

  日暖风和，时针指向下午三点，身为项目总工的孙立伟正在和交安设施工程的司理廖林勇沟通，并对现场技能进行精准辅导。 眼下，抢抓工期，按期竣工是参加项目建造者一起的愿望。 孙立伟宛如整个工程的 “大脑中枢”，从开端图纸上的一笔一划，到施行工程的方案的反复推敲，再到现场技能的精准辅导，每个环节都在他心中有一本清楚的账。

  依照施工方案，4月13日作为要害节点，项目将全面完结兴福路与朝霞路交叉口的路缘石铺设及交安根本的建造。工程质量重于泰山，一丝一毫的过失都不能有。面临立刻就要降临的汛期，孙立伟有必要振作施工团队的凝聚力，抢抓施工黄金期、战胜种种困难。而面临这次城市建造的“大考”，他仍充满信心。

  在朝霞路西侧人行道的施工现场，工人们正在用手中的橡皮锤轻敲着花岗岩路缘石。年青小伙徐志明手中接着紧迫电话，目光却一直盯着石面。早在五个月前，徐志明就加入了项目的施工团队傍边。因为作业经验比较丰富，徐志明早已习气把眼睛作为水平仪，稍有显着的不平坦，他便当即向工人喊话，然后半蹲着作返工承认。

  这条1.8公里长的路缘石如五线谱般延伸，每块路缘石的高度差不能超过2毫米，每道接缝均匀得能塞进一张A4纸。工程时刻紧任务重，越是接近竣工，徐志明越是谨慎，他和其他一线工人一重用双手为新城区精心铺排着每一块石头，他们不只期望这座城市有“颜值”，更期望游客经过期能够感觉到工匠的温度。

  廖林勇手中攥着的图纸，是他把控交通设施安全的 “作战图”。作为交通设施工程的“指挥官”，这几天，他带领团队好像精密仪器一般在现场做丈量，期望在保证施工安全的一起，极力将对周边交通的影响降至最低。

  现在，该工程地下管网、路基工程已悉数施工完结，路面工程已完结水稳层施工，行将开端沥青层铺设，兴安延伸线上的桥梁主体贯穿等等，这些效果的背面是几十台机械、上百名工人在中铁七局管理者的领导下“白加黑”作业的效果，每一颗螺丝钉的精准、每一米路面的平坦，都是在为“建造阳朔先导区 建功桂林世旅城”奠基。作为衔接政务中心、商业综合体与兴阳公路一级路的中心纽带，这个“黄金十字”交叉口未来将缩短新城区至老城区15分钟车程，带动周边地块的开发建造，为阳朔融入桂林“1小时经济圈”打通“任督二脉”。

  4、参加活动的头条文章会在发文当天，经过每日桂林小官在每日桂林微信粉丝群和朋友圈进行发布

  该律师专心于公司法、知识产权法、合同法、劳动法等范畴，任桂林多家企业法律顾问，有需可联络咨询。

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